Range Rover luftfjädring problem

Range Rover luftfjädring problem

Range Rovers är kända för sina terrängegenskaper, och Range Rover luftfjädringen gör det möjligt för fordonet att navigera en mängd olika typer av terräng. Men dessa luftfjädring system tenderar att slitas ut med tiden, vilket leder till potentiellt dyra reparationer. Range Rover luftfjädringssystem består av flera olika komponenter, som alla måste vara i funktionsdugligt skick

Bakgrund

Under 1993 var den konventionella spiralen suspensionssystemet ersättas med en luftfjädring i vissa Range Rover-modeller. Det luftfjädringssystem förbättrat Range Rover förmåga att förhandla terränggående terräng genom att göra det möjligt att anpassa bilens höjd från marken. 1995 blev luftfjädring standard i alla Range Rover-modeller. Den elektroniska luftfjädringen (EAS) systemprogramvaran blåses eller töms luftfjädring beroende på bilens hastighet och terräng.

huvudkomponenter

Range Rover luftfjädringssystem består av flera viktiga komponenter. Krockkuddar sitter i fyra hörn av fordonet, och kan pumpas eller tömd för att justera fordonets kroppens höjd från hjulbas. Höjd sensorer sitter även i varje hörn av fordonet och upptäcka dess avstånd från marken. Kompressorn och ackumulatortank lagra och filtrera luft, och ventilen rutter blocket luft till olika hörn av bilen. Slutligen reglerar den elektroniska styrenheten systemets inställningar och gör att föraren kan justera bilens höjd. Många av dessa delar är dyra att ersätta, och om någon av dessa komponenter misslyckas, då hela luftfjädringssystem inte längre kan fungera.

Air Bag Problem

Skadad krockkuddar är ett vanligt problem i Range Rovers. Luften påsar kan utvecklas läcker vid topp och botten när gamla, eller så kan de blåsa ut spontant när det penetreras. Långsam läckor i krockkuddar kan överansträngning pumpen kompressorn. Väskorna börjar ofta läcka på 100. 000 miles eller efter sex år i flesta klimat.

Sensor Problem

Felaktig luftfjädring sensorer är andra vanliga problem. Den luftfjädring sensorerna i Range Rover kan skadas från hårt väder eller när de drog överskrida sina gränser. Varje sensor misslyckande kan göra det omöjligt att nivå fordonet. Dessutom kan en frånkopplad sensor orsak upphävandet fastna på en höjd.

Andra problem

En mängd andra komponenter i luftfjädringssystem är känsliga för skador. Till exempel kan luftkompressorn uttjänt, vilket resulterar i långsam pumpning. När pumpsystemet blir för långsam, kommer ett felmeddelande resultat. Ventilen block, som är den dyraste komponenterna i systemet, kan så småningom börja läcka eller kan inte stänga av luftflödet mellan de olika källorna. Den elektroniska styrenheten kan misslyckas, vilket innebär att systemet felaktigt reglera systemet luftfjädring.

Överväganden

När en del av systemfel, är det oftast uppenbart. Instrumentpanelen fel ljuset kommer att visa "EAS FEL" och luftfjädring kan tömma. När detta händer ska Range Rover tas in för ett diagnostiskt test. Eftersom luftfjädring komponenter kan bli kostsamt att byta ut, några Range Rover ägare väljer att ersätta systemet luftfjädring med stålfjädrar. Detta eliminerar luft problem fjädringssystemet, även om detta kanske inte är ett önskvärt alternativ för Range Rover ägare som utnyttjar bilens offroad-egenskaper. Range Rover-ägare kan även undvika problem luftfjädring med regelbundet underhåll. Periodvis tömning av lufttank, som ersätter inloppet luftfilter och att söka efter crack, block, eller läckor kan förebygga framtida problem.


Relaterade artiklar


hur man installerar ett bälte i en 1997 chevy kavaljer
hur du tar bort strålkastarna i en Mercedes 300E
hur man rengör en plats Honda Pilot
hur man byter Serpentine belt på en 1994 Buick Skylark
hur man byter en 2000 ford mustang bränslefilter
hur man byter 2003 subaru ljus forester parkering
hur du ändrar dämpare för en 2000 Dodge Neon
buick kluster avlägsnande
hur man byter glödlampa registreringsskylten på en 2005 kobolt
hur man byter bakrutetorkare 2001 om en chevy venture