genomsnittliga livslängden för bilen bromsar

genomsnittliga livslängden för bilen bromsar

Bromsarna i en bil är utformade för att sakta ner och stanna hjulen med hjälp av friktion som tillämpas av hydrauliska trycket av bromsvätska trycka på en pad eller sko mot en metall hjul del. Bromsar bromsar hjulen på en bil i proportion till det tryck som föraren lägger på bromspedalen, vilket gör att bromsarna som ska användas många olika sätt beroende på föraren. Bromssystem består av broms klämmor och bromsledningar, bromsbelägg och rotorer broms

Broms Livslängden

döma livslängden på någon del av bromssystemet är komplicerat. Bromsslitage beror nästan helt på föraren. Bromsar slits ut inte enbart beroende på hur ofta de används, men också hur hårt föraren trycker på bromspedalen. Olika delar och material håller längre än andra. Bromsvätska måste kontrolleras mycket oftare än broms rotorer. Det finns dock indikationer som kan användas för att mäta livslängden på vissa bromssystem.

Bromsbelägg

Förutom bromsvätska, bromsbelägg behöver vanligtvis bytas oftare än någon annan del i bromssystemet. Den genomsnittliga livslängden för kuddar är runt 30. 000 miles, men med mycket försiktig körning kan det vara dubbelt så hög. Om vägförhållandena är grova eller föraren har dåliga vanor att bryta, kan bromsbeläggen så sent som förra 15. 000 till 20. 000 miles.

Indikator

Bromsbelägg är utrustade med indikator band. När bromsbeläggen används indikatorn remsorna bära ner tills de utsätter en del av metall till bromsrotortemperatur. Denna metall är avsedd att skapa en skrikande ljud utan faktiskt skada bromsrotortemperatur. Detta gör att föraren vet att bromsarna behöver bytas.

Broms Rotorer

Brake rotorerna är den del av broms som fäster hjulen och hjälper bromsa bilen ner. Rotorer är svårare att bedöma i termer av livslängd. Typiskt andra eller tredje gången föraren ersätter bromsbelägg mekanikern kommer även inspektera broms rotorer för att se om de är utslitna. Även då kan rotorerna helt enkelt vara rakat att jämna ut dem igen så de kan användas för många fler miles.

Klämmor och Lines

Klämmorna och bromsledningarna är konstruerade för att hålla under hela bilen. Undantagen är olyckor och mycket grova körförhållanden. Olyckor kan riva igenom bromsledningar, och dåliga kollisioner kan rubba bromsen klämmor. Rough körförhållanden, till exempel ett landskap med stenar och block, kan äventyra liv bromsslangar också.


Relaterade artiklar


hur man byter avlägsna batteriluckan på 2002 accord
hur man återställer radion koden på en 1999 jaguar xj8
Hur lägger du transmissionsolja till en Plymouth hingstföl
syntetisk bil olja ingredienser
hur man återställer ljuset tjänsten motorn på en GMC
hur ändrar strålkastarna i en 2005 kobolt
hur man byter en serpentin bälte på en 2004 toyota RAV4
hur du tar bort en astro van motorhuven
hur man kan kontrollera lufttrycket i däcken på en bensinstation
hur man byter kylvätskan i en 2004 Ford F150