däcksäkerhet

däcksäkerhet

Körning på underinflated, överdrivet eller skallig däck, eller de som inte rekommendera av tillverkare, kan leda till skador på både fordon och dess passagerare. Enligt National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), underinflated däck minskar bränsleförbrukningen och dragning och samtidigt öka risken för vattenplaning på vått underlag och däck punktering. Regelbundet kontrollera däcktrycket, mönsterdjupet och integritet, tillsammans med förståelse specifikt däck specifikationer, kommer att öka din säkerhet när du kör.

regelbunden inspektion och underhåll

NHTSA anger att upprätthålla en regelbunden förståelse av däck hälsa och specifikationer förbättrar köregenskaper, minskar risken för däck fel och olyckor ökar miles per gallon och ökar däckets livslängd. Kontinuerlig däck inspektion och underhåll minskar risken för däck misslyckande och kan spara pengar genom att minska frekvensen av inköp av nya däck.

Tire Pressure

Däcken ska kontrolleras regelbundet, om möjligt varje vecka, för att se om de är på rätt tryck. Ett fordon vanligtvis plakat stansas till förarsidan DÖRRPOST, eller fordonets bruksanvisning, anger föreslog däcktryck för bästa prestanda och säkerhet. Däcktryck kontroller stämmer bäst när däcket är kallt, vilket betyder att däcket inte har använts i minst tre timmar.

Däckskador

Sprickor, splittringar, river och däcksutbuktning är alla saker att leta efter längs däcksidan och trampa samtidigt däcksäkerhet. Sprickbildning sker från torr-röta eller långvarig exponering för UV-strålar från solen. Cracking är vanligast i varma klimat. Överfyllning eller lågt lufttryck leder till däcksutbuktning, som i båda fallen minskar däckets kontaktyta mot vägen, vilket minskar grepp. Nails, glas eller något vasst föremål inbäddad i ett däck ökar risken för däcket misslyckande.

Däck rotation

Car and Driver föreslår roterande däck varje 6. 000 till 8. 000 miles för att hålla ett jämnt däckslitage över fram-och bakdäcken . Framhjulsdrift bilar placera de mest slitage på framdäcken eftersom de direkt får motoreffekten från drivlinan. Bakhjulsdrift bilar placera de mest slitage på bakhjulen. Roterande däck som rekommenderas, jämnar däckslitage och ökar däckens grepp och livslängd. För dem som inte kör så ofta, däcktillverkarna ger normalt däck en maximal livslängd på 10 år, oavsett hur mycket trampa de har.

Däckspecifikationer

däckmärkning förklara vilka förutsättningar ett däck på ett säkert sätt kan motstå. På varje DOT-klassade däck, finns det federalt nödvändiga specifikationerna, manskap och storlek stämplat på däcksidan. Varje nummer och bokstav har en mening. Till exempel 255/50R17 89Q fördelas enligt följande: "255" är däckets bredd i millimeter, "50" däcksidan bildformat uttryckt som en procentandel av däckets bredd, "R" betyder radial konstruktion, "17" betecknar i inches fälgdiametern däcket säkert fästen till, "89" motsvarar belastningsindex förklarar den högsta vikt ett däck kan stödja, och "Q" innebär en hastigheter eller MPH däcket bör inte överstiga. Andra stämplade märken inkluderar dragning klass, däcktyp, föreslog PSI och material som används i däckets konstruktion.


Relaterade artiklar


hur man kan bli av möss i en RV
hur man bygger ett slutet bly laddare syra batteri
vinterdäck vs vanliga däck
hur man använder babypuder på färgton fönstren
hur man ändrar bromsbelägg på en 97 Subaru
hur man installerar ett bränsle filter för en Mercedes Benz 300E
hur du tar bort skokräm från en bil
hur man byter vänster bakljus på en Honda Accord
hur du ändrar drivrem till 1998 a4 audi
hur man hälla motorolja